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图为刚刚建成通车的红莲大桥。 （受访单位供图）

5月30日，鄂企又一杰作、我国最大跨度多功能斜拉桥——红莲大桥建成通车。该桥通车后，广州南沙万顷沙镇和龙穴岛之间的交通行程将由原来的45分钟缩至10分钟以内，对打造粤港澳大湾区国际航运物流中心具有重要意义。

红莲大桥是粤港澳大湾区重点项目，集疏港货运、城市客运、人行通道、综合管线等多功能于一体，是连接世界第六大港——广州南沙港与大湾区陆上的交通大动脉。工程位于广州市南沙区，大桥跨越龙穴南水道，主线桥全长1.78千米，其中主桥长912米，主塔高180米，主桥跨度达580米，由铁四院设计，是目前我国同类型最大跨度的多功能斜拉桥。

铁四院相关负责人介绍，主桥采用超短边跨、边跨变宽设置匝道、大纵坡的设计，解决了临江道路快速上桥问题。首创集约式多功能主梁结构形式，解决了大跨度桥上铺设复杂市政管线的技术难题。该桥跨度较大且位于强台风区，设计团队发明了一种新型纵向扰流抗风栏杆，解决了滨海台风区大跨度开口钢箱梁斜拉桥的抗风难题，避免了桥梁“随风起舞”。同时还研发应用了纵向大吨位电涡流阻尼器，大幅提升了阻尼器的使用寿命。